“以前只能靠人工潜水作业监测珊瑚生长状态，效率低，危险性还大。”海南大学教授、海南省现代化海洋牧场工程研究中心首席科学家王爱民说，近年来，他们与青岛罗博飞海洋技术有限公司合作，用科技助力海洋生态保护。

　　　　“机器人续航长、干扰小，能够抵近多角度拍摄珊瑚、鱼类存活情况。”罗博飞公司董事长马秀芬介绍，机器人的应用扩大了水下监测范围，也提高了监测效率。

　　　　目前，蜈支洲岛海域国家级海洋牧场已布设7个信息化监测站点，不仅能实时监测水温、盐度等参数，还通过水下摄像头实时掌握珊瑚生长和鱼类活动情况。“一旦发现问题，就能及时修复。”王爱民说。

　　　　近年来，多地强化海洋战略科技力量，推动海洋领域数字化智能化转型升级，以此作为推动海洋强国建设的重要抓手。智能机器人、海洋大模型等先进技术快速进入生态保护、海洋现象预报、航运服务等场景。

　　　　日前，在山东青岛举办的第四届中国数字地球大会上，中国科学院海洋研究所发布了新一代“琅琊”海洋大模型2.0。

　　　　“一年多以前，我们研发出‘琅琊’1.0，可以实现7天内温度、盐度、海流等全球海洋状态变量高精度预报。”中国科学院海洋研究所所长王凡说，但这些内容仅能被专业研究者解读。

　　　　为了帮助更多用户理解预测内容，新发布的“琅琊”2.0具有6个垂直模型，可以智能预测台风、降水、海冰等6类海洋现象。

　　　　“这些现象的预测结果更为科学家、政府决策者乃至普通人关注。”王凡说，相较于“琅琊”1.0，“琅琊”2.0研究效能的提升令人振奋，比如相关工程模型去年曾预测多场突然转弯的台风，将此类台风24小时预报精度提升10%以上。

　　　　新模型的更大价值在于普惠。“大模型的轻量化版本可以在本地部署，能为经济欠发达的国家和地区提供低成本预报方案。”王凡说。记者了解到，中国科学院海洋研究所将在“联合国海洋科学促进可持续发展十年”框架下，与更多国家和地区开展合作研究。

　　　　在全球航运“大动脉”马六甲海峡的锚地，智真海洋科技（威海）有限公司研发的多台第四代水下清洗机器人正在船底作业，剥离附着在船底的贝类与藻类。

　　　　船底附着物会增加航行阻力、提升油耗，甚至会影响船只寿命。智真公司清洗机器人项目负责人秦明达说：“传统的人工清洗效率低、风险高，相同工作量，人工清洗方式需要36人次干3天，一台机器人20个小时就能完成。现在客户不断催单，产品供不应求。”

　　　　目前，智真公司的第四代机器人每小时清洗面积达2000平方米，在马六甲海峡累计清洗船舶超过2000艘次。记者了解到，该公司研发的第五代机器人正在山东威海测试，贴合度、清洗效率和海况适应能力有望进一步提升。

　　　　从守护珊瑚到精准预报台风，再到服务全球航运，我国海洋科研单位及创新企业，正将“新点子”送入大海，为经略海洋注入新动能。

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